一台典型的齿轮泵主冷凝泵在主冷凝器的热井中吸入液体,并经过分歧的换热器,把冷凝水排放到给水除气箱中.两级或三级的立式离心泵常用在这种使用中.虽然良多泵由电念头驱动,但一些主冷凝泵仍经过减速此轮由蒸汽透平驱动.凡间一台主冷凝器供应两台冷凝泵,每台泵都可知足全负荷的要求.
一台典型的两级冷凝泵在轴的顶端装有脂光滑的滚珠轴承,用于接收轴向何径向的载荷.此外,在两个叶轮之间,凡间装置了一个内部水光滑的径向滑动轴套.级叶轮凡间装置在接近轴的下端,以添加它的浸没深度.此外,它的吸孔朝上,然后使叶轮可以完成自吸.为了便于排出能够进入泵中的空气,凡间一根排气管从冷凝泵壳吸入端的一侧衔接到冷凝器的上步.级叶轮凡间装置在冷凝泵轴的上端,吸孔朝下.采用这种安插方法,可以使效果在段叶轮上的轴向推力与效果在级叶轮上的相反,然后泵轴上的止推轴承必需接收的净轴向载荷将会降低.别的,在轴封上的冷凝水曾经经过了两个叶轮,因此处于较高的压力,这就避免了空气经过轴封进入泵中.轴密封（能够由一个已填充了填料的填料函或一个机械密封构成）的有用性,凡间还可以经过注入高压的从泵的排出口冷凝水到轴封处,来加以提高.
从冷凝器热井中除去的冷凝水凡间处于或接近于蒸汽压力.因而,冷凝液泵所能获得的有用气蚀余量与泵级叶轮到冷凝器热井内程度面的高度相等,普通很少超越几英尺,而吸入管内摩擦损掉也很小.为了匡助提高主冷凝泵的有用气蚀余量,凡间船舶上把泵装置得尽能够低,普通还带有非凡的低气蚀余量的级叶轮.
假设冷凝泵经过蒸汽透平或变速电念头驱动,它的任务转速就可以随设备负荷调理,这就使得从热井中排出的冷凝水量与排入冷凝器的蒸汽量相契合.这凡间是经过水位节制的办法来完成的.然则,假设运用恒速驱动设备时,经过主冷凝泵的保送的冷凝水量是气蚀来调理,也叫淹没节制.当采用淹没节制时,设备负荷的降低会招致主冷凝泵内热井水位的降低,然后惹起冷凝液泵所获得的有用气蚀余量的降低.当有用气蚀余量降低到泵多要求的气蚀余量以下时,从热井中排出的冷凝水量在泵内就会经过气蚀而降低.当热井内水位承继下降时,气蚀的发生量就会添加,被排出的冷凝水量就会承继下降直到终和进入冷凝器的蒸汽量相匹配.这种状况发作时,热水槽中的水位将在一个高度上坚持不乱.在此,冷凝泵的有用气蚀余量与泵在新的排量下所要求的气蚀余量相等.为采用淹没节制把持而设计的泵需求有耐用的构造和较低的能级（每级）,以避免气蚀和气蚀惹起的振动所带来的损害.
为了防止在超量气蚀下任务,恒速冷凝泵保送量可以经过泵的扫除节制阀来节省调理,以坚持在冷凝器热井中水位的恒定.但是,当采用蒸汽放射器来脱除冷凝器中的气体时,冷凝液在过低的流量下任务会招致冷凝器内部和后部的放射器冷却不良.别的,低流量下任务会招致喘振,这是因为冷凝泵内部吸进口和扫除口之间的再轮回惹起的.为了避免这种状况发作和削减对冷凝泵扫除管阀的节省的需求,凡间运用一条连到冷凝器的再轮回管线.这一管线在冷凝管排出口处与一个三通相连,使空气放射器和填料排液冷凝器中的液体向下贱.假设热井水位下降,采用这种安插方法就可以使再轮回管线中的阀翻开,以主动或手动的方法,容许一部分冷凝液泵排出的水流回冷凝器中.因而,热井内的水位就可以维持在必然的地位,足以知足气蚀余量的要求.此外,因为冷凝泵老是可以在或接近额外流量下运转,所以能防止泵在低流量的工况下任务.别的,在设备起动和低负荷运转时期,可以坚持冷凝水在空气放射器（假设运用的话）冷凝器和船舶的密封排液冷凝器中充沛运动.在一些状况下,冷凝水再轮回管线也能够配有一个恒温节制阀,当换热器扫除的冷凝水的温度超越了某一设置的值时,阀就会翻开,使进入空气放射器的冷凝器中的冷凝水流量增大.